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CDH改型滑动式挡车器,CDH-I滑动挡车器,插接滑动式挡车器
高铁旅游的便捷，已经人人皆知。9月18日上午，14家来自上海、浙江、江苏、江西、安徽等沪昆高铁沿线各省（直辖市）的新闻媒体从长沙出发，开始了“坐上沪昆看湖南”的体验之旅。到站我们会看到铁路尽头橘色护卫，他在铁路尽头守护着列车的安全抵达，守护着村落的围墙，我们一起对它说声：橘色守护者，我们最信赖的挡车器大哥，您辛苦了！一起走近他吧：CDH改型滑动式挡车器是在CDH型滑动式挡车器基础上改进的新产品。改进后的CDH改型滑动式挡车器，制动能力显著提高，增强了设备的安全可靠性。CDH改型滑动式挡车器采用新型防腐工艺，延长了设备的使用寿命，可长期保持设备的良好状态，实现了设备的少维修或无维修，达到国内同类产品的领先水平。CDH改型滑动式挡车器可用于各种轨道交通铁路尽头线终端，特别是地铁、轻轨、城际轨道交通等对挡车能力要求较高的环境。CDH改型滑动式挡车器主要技术指标
1 允许车辆撞击速度≤30km/h。
2 挡车器水平制动力≥450kN。
3 缓冲头中心距轨面的高度：
标准型车辆: 850mm。地铁及轻轨车辆: 500mm；660mm；678mm；720mm；824mm；880mm。也可根据用户提供的车型进行特殊设计。
4 缓冲头几何形状及尺寸：标准型车辆为平面型，地铁、轻轨及其它车辆根据用户提供的车钩尺寸及形状特殊设计，保证缓冲头与车钩接口匹配。
2 挡车器水平制动力≥450kN。
3 缓冲头中心距轨面的高度：
标准型车辆: 850mm。地铁及轻轨车辆: 500mm；660mm；678mm；720mm；824mm；880mm。也可根据用户提供的车型进行特殊设计。
4 缓冲头几何形状及尺寸：标准型车辆为平面型，地铁、轻轨及其它车辆根据用户提供的车钩尺寸及形状特殊设计，保证缓冲头与车钩接口匹配。
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