在我国，道路（含城市道路和高速公路、隧道）、工厂、码头、机场等场所采用的照明大多都以老式高压钠灯为主，因历史发展原因，这种传统照明光源存在着能耗大、光效低、有效寿命短等诸多弊端。随着国家经济的发展，缓解能源危机和减少温室气体排放，控制雾霾天气已成为我国急需解决的环保问题。为此，国家力推“节能减排、低碳经济”政策。党的十八届五中全会上，习近平主席提出“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，其中，绿色发展的理念不仅关系我国发展全局，也成为“十三五”乃至更长时期内我国经济社会发展的基本理念。
据统计，我国照明用电约占全社会用电量的12%，且能源浪费严重，照明节能不仅是迫切需要解决的问题，更是全社会广泛存在的问题。据了解，传统的路灯基本都是高压钠灯，虽然容易点亮，但能耗较大。改造成LED太阳能路灯后，不仅光效更高，使用寿命更长，而且节能环保。据测算，一盏100瓦高压钠灯的路灯或工矿灯，连续使用10小时，消耗1度电；而产生同样照度的LED路灯，连续使用10小时，仅消耗0.32度电，节能率达到了68%。根据中国市政工程协会城市照明专业委员会的统计数据，截至2015年，全国1065个城市现有路灯3000余万盏，而耗电大、亮度低的传统高压钠灯占据了较高比例的保有量，这些都成为市政管理者不容忽视的问题。
LED时代，路灯变革势在必行。“太阳能路灯系统是利用太阳能电池组件，白天接收太阳辐射能并转化为电能经过太阳能控制器储存在蓄电池中，夜晚当照度逐渐降低至设定值时，太阳能控制器侦测到这一值后动作，蓄电池对LED灯具放电。蓄电池放电N小时后，太阳能控制器动作，蓄电池放电结束。
据了解，太阳能路灯是一套独立的分散式供电系统，它不受地域限制，不受电力安装位置的影响，也不需要开挖路面做布线埋管施工，现场施工安装方便，不需要输变电系统，不消耗市电，既环保又节能，综合经济效益好，特别是对已建成的道路增设太阳能路灯非常的方便。“虽然现阶段太阳能路灯价格仍比LED路灯价格要贵，但是考虑到太阳能路灯独特的优势，不需要用电，智能工作模式，免布线安装，维护简单等优势，即使价格比较贵，但是仍有较大的成长空间。