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一.液氨报警器概述
液氨报警器0531-67806073/13066039731是我公司开发的功能实用、操作方便的可燃/有毒气体报警器。可与我公司的可燃/有毒气体报警控制器共同组成工业用气体报警系统。控制器亦可通过485信号上联至监控中心计算机，并可通过本公司专用的监控软件对现场的浓度进行异地的查询，从而构成了远程监控、本地监控、现场监控的多级监控网络，大大提高了监控的实时性、准确性。
该产品采用壁挂式的安装，通过与控制器的配合使用，并通过控制器单片机对探测器上传的数据进行的各种数据的处理，最终完成数据的显示，输出的控制等功能。
本产品的设计、制造及检验均遵循以下国家标准：
GB16808-2012《可燃气体报警控制器》国家标准每20平米一台
GB12358-2006《作业场所环境气体检测报警仪通用技术要求》
GB15322.1-2003《测量范围为0～100％LEL的点型可燃气体探测器》
功能特点：
显示所检测气体的浓度
故障报警、欠压报警
LED数字显示
标定、校准功能
设有便于操作的高性能微处理器
自动开启风机和电磁阀
防无线电频率干扰
液氨报警器参数：
供应电源：DC36V±15%
最大功率：＜1W
通讯方式：M-BUS总线
信号输出：一组无源常开信号
安装线缆：RVS2×2.5mm2
准 确 度：±5%FS
检测原理：催化燃烧式.电化学式.红外式.半导体式
响应时间：T90＜30S
结构
材料：铸铝
防爆链接螺纹：G3/4内螺纹
外形尺寸：190mm×130mm×75mm
重量：1.5kg
环境
IP等级：IP65
工作温度：-40℃～70℃
湿度范围：10%RH～95%RH
压力范围：86Kpa～106Kpa
存储温度：-25℃～55℃
认证
天津：Exd II CT6 GB
认证：消防产品合格评定中心
应用标准：GB15322.1-2003.GB12358-2006
三、探测器安装说明
安装位置：
探测器安装在被检测气体易漏场所，安装位置根据被检测气体相对于空气比重大小决定。
当被检测气体比重大于空气比重时，探测器应安装在距离地面(30～60)cm处，且传感器部位向下。
当被检测气体比重小于空气比重时，探测器应安装在距离顶棚(30～60)cm处，且传感器部位向下。
安装注意事项：
为了正确使用探测器及防止探测器故障的发生，请不要安装在以下位置：
◆直接受蒸汽、油烟影响的地方；
◆给气口、换气扇、房门等风量流动大的地方；
◆水气、水滴多的地方（相对湿度：≥90%RH）；
◆温度在-40℃以下或55℃以上的地方；
◆有强电磁场的地方。
四、探测器产品的维护
注意事项
◆.探测器出厂前经过了严格的标定，在安装好之后请不要随意更换元器件，如果要更换，必须重新标定；
◆.探测器的传感器使用寿命正常情况下为两年；因使用环境的不同其使用寿命有可能下降，应每年定期进行检测维护；
◆.探测器传感器禁止高浓度气体的冲击，否则可能会损坏传感器；
◆.避免探测器经常断电，经常性的断电会导致检测元件工作的不稳定；
◆.在使用过程中，要定期检查仪表工作是否正常，检查周期至少每三个月一次。
常见故障的分析与排除
◆报警系统安装好，首次通电预热后，有可能会出现报警或故障现象，此时对系统进行复位观察一段时间即可。
◆电源故障显示
产品标准配置不含备电，若客户未选配备电，仅由主电供电
时，上电延时完毕后会发出故障报警并且充电故障、故障指示灯亮，此时按下“消音”按键即可。
◆接通电源后无显示
主要为接线问题，先检查电源是否接好，插座是否牢固。电源无误后，检查控制器内部的排线、插针等接插件是否牢固，是否有松脱。
◆预热之后进入监控状态时故障或浓度报警，控制器会显
示出故障类型：
E2为通讯故障：
▲.检查接线是否正确，控制器与探测器是否对应；
▲.探测器实际的连接路数与设定的路数是否一致；
▲.探测器电压是正常（控制器为24V输出，探测器正常工作电压亦为24V，最低不低于15V）；
▲.电源连接正确的情况下，信号线是否接反。
E1为传感器故障：
一般新出厂产品不会有此故障，除非接线错误将传感器烧坏或长期工作于恶劣环境下造成的传感器失效。
售后服务：
1、免费保修服务：自产品安装之日起，12个月内非人为因素、或不可抗力的自然因素造成的产品故障提供全免费保修服务
2、保修期外收费服务：对因用户使用不当，人为损坏；私自移动、拆卸；自然灾害等不可抗力造成的产品故障，公司提供收费（材料成本）服务。
3、服务承诺：我们将根据用户的需要随时提供服务。只需要您拨打一个电话，剩余的事情将由我们来做，给您一个满意的答复。发货内含:说明书、保修卡、合格证书、调试报告书、购货清单等
济南顺安电子科技有限公司
电话：0531-67806073
手机： 13066039731
联系人：贾振
网站：http://www.jnsakj.com
就在历史的今天：
为什么公交车可以超载？
大家应该都体验过公交汽车的拥挤。现在公共交通有了很大的改进，但是公交汽车超载的现象依然存在，有时候甚至相当严重。对许多人来说，这已经成为一种司空见惯的景观了，人们怨声载道，车内乘客因拥挤而发生肢体冲突或恶言相对的事情时有发生。总之是不安全，不准时，不舒服，不爽！
货车司机一旦超载上路，高速路就会被他变成慢速路，车身笨重摇摇晃晃，不听使唤，旁边经过的汽车担惊受怕，害怕随时会发生什么意外事故。那公交车超载呢？
